Das Land Baden-Württemberg zahlt Zuschüsse für den Betrieb der Schönbuchbahn ab 2025.
Das Verkehrsministerium Baden-Württemberg hat den Abschluss einer Finanzierungsvereinbarung zur Beteiligung an den Betriebskosten kommunaler Nebenbahnen bekannt gegeben. Für die Schönbuchbahn sind jährliche Zuschüsse von rund 1,5 Millionen Euro für die Jahre 2025 und 2026 vorgesehen. In den Jahren 2027 bis 2031 steigt der Zuschuss auf rund 2,5 Millionen Euro pro Jahr und beinhaltet einen Reaktivierungszuschlag.
Der Landrat des Landkreises Böblingen und Verbandsvorsitzende des Zweckverbands Schönbuchbahn bewertet die Vereinbarung als Einstieg in eine lang geforderte Landesbeteiligung. Gleichzeitig macht er deutlich, dass es sich aus Sicht des Landkreises lediglich um einen ersten Schritt handelt. Eine auskömmliche Finanzierung sei damit noch nicht erreicht.
Die Schönbuchbahn nimmt bundesweit eine Sonderrolle ein. Sie wurde als erste Nebenbahn vollständig ausgebaut, zweigleisig erweitert und elektrifiziert. Der Betrieb entspricht in weiten Teilen dem Standard einer S-Bahn. Diese Vorreiterrolle führt nach Angaben des Landkreises zu deutlich höheren Betriebskosten als bei anderen Nebenbahnen. Die Kosten pro Zugkilometer liegen bei rund 30 Euro. Ab 2027 beteiligt sich das Land rechnerisch mit etwa einem Fünftel an diesen Kosten.
Der Landkreis Böblingen hat die Vereinbarung daher unter Vorbehalt unterzeichnet. Nach Angaben des Landrats sollen mit dem Vertragsabschluss keine weitergehenden Ansprüche abgegolten sein. Der Landkreis erwartet zeitnahe Nachverhandlungen über eine Finanzierung, die sich an den tatsächlichen Kosten eines landesweiten Qualitätsstandards im Schienenpersonennahverkehr orientiert.
Die Schönbuchbahn verbindet den Landkreis Böblingen mit dem Landkreis Tübingen. Sie gilt als zentrale Verkehrsachse im öffentlichen Nahverkehr der Region und wird durch den Zweckverband Schönbuchbahn finanziert und betrieben.
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