Eine Bahnverbindung nach Östringen wurde bereits 1911 im Badischen Landtag thematisiert. Eine direkte Anbindung an die Badische Hauptbahn entstand jedoch nicht. Der Ortsteil Odenheim ist über die Katzbachbahn an das Schienennetz angeschlossen.
Der Bahnverkehr in Östringen wurde bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts politisch thematisiert. Im Jahr 1911 legte der Gemeinderat Östringen im Badischen Landtag in Karlsruhe eine Petition zum Bau einer Bahnlinie von Langenbrücken nach Östringen vor.
Eine direkte Anbindung an die Badische Hauptbahn auf der Strecke Heidelberg – Karlsruhe kam jedoch nicht zustande.
Eine Bahnverbindung besteht über die Katzbachbahn. Diese verbindet den Ortsteil Odenheim mit dem Schienennetz. Die Strecke führt nach Ubstadt und von dort weiter nach Bruchsal. Auf dieser Verbindung verkehrt die Linie S 31 des Karlsruher Verkehrsverbundes.
Die Strecke führte ursprünglich über weitere Orte. Bis zur Stilllegung verlief die Bahnlinie über Tiefenbach und Eichelberg weiter nach Hilsbach. Die Verbindung über Eichelberg endete im Jahr 1960. Die Strecke über Tiefenbach wurde bis 1975 betrieben.
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Bahnverkehr in Östringen: Geschichte und heutige Anbindung
Wann wurde eine Bahnverbindung nach Östringen erstmals politisch diskutiert?
Im Jahr 1911 wurde im Badischen Landtag eine Petition des Gemeinderats Östringen zum Bau einer Bahnlinie von Langenbrücken nach Östringen vorgelegt.
Kam eine direkte Bahnverbindung zur Badischen Hauptbahn zustande?
Nein. Eine direkte Anbindung an die Strecke Heidelberg – Karlsruhe wurde nicht realisiert.
Welche Bahnlinie verbindet heute den Ortsteil Odenheim mit dem Schienennetz?
Der Ortsteil Odenheim ist über die Katzbachbahn an das Schienennetz angeschlossen.
Welche Zuglinie fährt auf dieser Strecke?
Auf der Katzbachbahn verkehrt die Linie S 31 des Karlsruher Verkehrsverbundes.
Über welche Orte führte die Strecke früher weiter?
Die Bahnlinie führte früher über Tiefenbach und Eichelberg weiter nach Hilsbach.
Wann wurden die Streckenabschnitte stillgelegt?
Die Verbindung über Eichelberg endete im Jahr 1960. Die Strecke über Tiefenbach wurde bis 1975 betrieben.